适应场地失误的地方

下车看下车看，就算准确也下车去看看

二考两次都是出库底线
1.我每次都是黄线从左镜下沿隐完停，但有时准确有时出线，第一次左钩准确，右勾出库底线，第二次左勾即出库底线
第一次右勾出库底线以为偏头了，第二次注意不偏头应该就可以了，实际第二次没偏头还是出底线，第一次可能看点没有偏头。
笨的地方：第一次出库底线，第二次都不知道少走，都考完了才想起这事。下次左镜下沿刚到或差10公分到黄线我就停
2.适应场地不用去太早，先问驾校适应场地排到第几，排到5名以后至少6点以后，驾校过了，也可以等到最后了适应场地。我收到短信3点到，我2点半到，开元排第15等到晚上11点才上车
3.早上交100元适应场地可以优先考试，不用等驾校
4.根据2和3，考试实际上请半天就可以了，科二第二天几点考试可在科二考场门口看到，科三也是5点开始适应场地，第一次因为要交钱可以多请1.5小时。
5.这次的前面是一接触到黄线就打死
6.下次第二遍再说出线，一定下车去看看，反正都死了，再跑一圈也没有关系

1.车尾出线
原因：座位没调好，没有手腕直由伸直去搭方向上边缘，导致座位靠后了，看左镜靠前了，停车位置就靠后了

2.半坡熄火
原因：我操，走的那个定点线路左边是墙，左镜下沿根本看不到停止线的沿长线，伸长脖子没注意脚下离合松太快熄火了，应该走右边上坡就有沿长线了

3.半坡起步没打左灯
也主要是看不到沿长线太慌了

4.倒库差点停车
看点的时候没注意车速， 太慢差点停下来

1.倒库压右边线
原因：看着像是左边不窄了，就往右边回，实际上是够，后面又发现左边宽了，往右打，右前轮超过右边线了
2.半坡定点小于50cm
原因：原因不太清楚，应该是车头还没到定点线上，车身靠后了
3.直角左轮过线
原因：车速太快，方向打不赢，要控制车速

正式考的时候
第一次死在倒库
方向打慢或打晚了，入库后左宽右窄
出库时往左修了180度，没有及时回正。车头往左斜了，导致车头右在前左在后，这时左车头接触到线打死就晚了，因为这时右车头超出了
导致向右出库时前车头超出
注：如里车身是斜的，那个车头在前面以那个为准，右车头在前就应右车头接触到线打死，车身斜里可以还要打早点才行

第二次死在倒库
因为挨着一号库转圈，转270度入库摆不正车身，而且总是不知道左边应该留多宽，也许正是应该以左棱对着路中来
左边留窄，倒库的时候车尾又出线了

车速慢方向快是要点0.